长情不如久伴,BJ40有何魔力使TA们十年初心不改?
在卷到爆棚的中国汽车市场,一款汽车产品3年大变样5年换代是相当常见的状况,激烈的市场竞争也使消费者更换座驾的周期更短。权威调研机构J.D.Power发布的中国车主图鉴报告显示,43%的国内车主平均3年就会换车,5年内换车的比例更是达到了60%以上,这一比例在全球汽车市场中也属于极高水平。但是在越野圈这么做的人却不多,因为玩家们都很清楚人与车之间不仅需要磨合,相处越久,配合越无间,才能更加自如地征服险峻。近期,借助传奇越野车型BJ40(参数|询价)上市十周年的时机,北京汽车就向我们讲述了许多这样的故事。
车主精彩故事,铸就BJ40十载传奇
【资料图】
轩辕,第一代BJ40车主,广东野狼族越野俱乐部队长,总行程超过25万公里,驾车闯过中国几乎所有知名无人区,成为圈内名声在外的无人区穿越王,他的俱乐部目前已经拥有700多名车友,其中不乏来自美国、新加坡、泰国的车友。
大兵,BJ40车主,一位圈内有名的救援英雄,和朋友共同发起成立惠州蓝天救援队,目前救援队已经有正式队员129人,成为当地最专业的非营利性救援组织。
坦客,山东肆零军团负责人,先后拥有两台BJ40,行程近50万公里,有着英雄般的使命感,和疯子般的执念,成为山东越野圈的灵魂人物。
广东BJ40车主侠侣,古怪和小龙女,携手越野江湖,一车、两人、三餐、四季,走遍大半个华夏的山河大地。
若男,女,自由职业室内设计师,一狗、一车,形影不离,从沙场新人,到越野大拿,在广州发起成立巾帼肆零女子BJ40俱乐部,见证越野圈的成长,也为越野世界带来更精彩元素。
保值率居高不下,玩家喜欢、市场认可
在2022中国汽车保值率榜单上,BJ40 夺得紧凑型 SUV 自主品牌第二。2021 年中国汽车保值率榜单,BJ40 获评“紧凑型 SUV 级别自主品牌第一”。可以说,在同级别, 近些年BJ40 的保值率数据一直处于头部位置。根据预测,2023年BJ40依旧有望夺冠,继续保持行业领先地位。
归结BJ40保值率高的原因,车主轩辕总里程超过25万公里的第一代BJ40是个非常好的例证,即便经历过无数次无人区的险途考验,参与过数不清的极境救援,依然跟随着他征战南北,毫无“疲”态。不得不说,这是BJ40品质的胜利。而车辆品质,无疑是越野圈最为看重的选项。
正因如此,BJ40圈层内部二手车的流通转化率远高于普通品牌,很多BJ40甚至是带着改装件一起卖,让新加入越野的朋友省去很多改车的烦恼和麻烦,这也是BJ40车型更加保值的一大利器。
倡导越野文化,北京汽车不遗余力
BJ40作为硬派SUV的极致之作,搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱硬核“三把锁”,凸显专业实力,让它无论是在无人区穿越、沙漠越野,还是灾害救援过程中,都能凭实力脱颖而出。同时,BJ40也是20万以内国产越野车中,唯一原厂带防滚梁的稀缺产品。正是有了“保命梁”防滚架,才有前几年有BJ40用户从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。
而为了让BJ40拥有足够的实力和底气去征服各种环境与路况,北京汽车一直坚持“五高一旱”测试标准:通过超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔,以及四大沙漠干旱环境穿越的极限环境下的测试,能够确保BJ40车系适应各种极端条件。
于此同时,近年来北京汽车围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等项目建设,不断完善“悦野”生态圈,依托200家认证专业越野俱乐部、组建“铿锵40”女性车主俱乐部,通过搭建品牌生态,与车友一起悦享越野文化,共赴山海情怀。此外,BJ40还通过悦野联盟、亿元宠粉计划、荣耀DKR车主群英会等越野文化层面的延伸,让用户粘性与品牌认可度、忠诚度,不断得到提高。
经过十年发展,如今BJ40已经成为一个丰富的车系,拥有BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版;在轴距上,有长短轴之分;在动力形式上,有柴油和汽油版;在设计上,有素车也有官改,将硬核越野的细分需求,一网打尽。
在急剧变化的中国车市,我们见惯了一些曾经热卖的“网红”车型突然停产,背后的原因耐人寻味。也见到一些车型,红火一时,很快便归于沉寂。反倒是,能够在10年时间里持续进化,越卖越好,在用户中口碑见涨的车型并不多见。BJ40恰好就是并不多见的市场与口碑持续见涨的车型,堪称越野传奇。
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